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夏天车内空气污染或集中爆发

    到了夏天，经过阳光暴晒的汽车，随时可能被点燃。

　　全新环净室内车内环境治理中心曾针对车内空气污染问题进行过调查。研究人员随机抽检了100辆轿车，发现90%都存在车内空气污染，大部分汽车车内的有害气体含量超标五六倍，达到十倍。

　　美国一项检测发现，车内共有高达100多种挥发性有机化合物，暴晒后这些污染物会成倍增长。专家表示，车内空气污染主要源自几个方面。一是本身，我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，会直接造成车内的空气污染。二是车内装饰。大多数消费者买车后都要进行车内装饰，有的车开了一段时间也要重新进行装饰，一些装饰材料中含有有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然会造成车内空气污染。

　　新车放一两个月再开。在国外，新车买来后一般都会放一段时间再用，国内大部分人则是车一出厂立即买来使用。事实上，新车出厂后6个月内，是各种有毒气体释放的高峰期，因此，如果条件允许，放上一两个月再用。塑料包装也要尽快撕掉。

　　按时更换空调过滤器。这是很多细菌、灰尘和有毒气体进入车内的窗口，汽车每使用6个月或行驶1.2万公里后，要更换空调过滤器。

　　通风四门大开。早上开车前，先将4个车门全打开换换空气。夏季车内污染问题更严重，新车在夏天要少关窗少开空调。

　　车主怀疑自家车内出现污染时，应积极采取措施进行检测治理，必要时应请专业车内室内环保公司对车内空气进行检测治理。

室内空气质量广受关注

随着家居环保意识的普及，越来越多的消费者开始关注室内空气质量。据中国消费者协会发布的数据显示，近年来，室内空气污染问题在家居消费投诉中的比例在逐渐增长，室内空气质量已经成为一个社会热点备受关注。在现阶段，如何正确检测和治理室内空气污染问题已成为迫切需求。

从调查数据看，室内空气质量已引起社会的广泛关注，打造健康的室内环境已经深入人心。但与此同时，一个更加严峻的问题也随之诞生，目前大部分消费者对室内空气质量的认知还不科学，仍停留在通过嗅觉来判断空气好坏的初级阶段，而且对治理环节知之甚少。对此，专家呼吁消费者科学理性的对待室内空气污染问题。

消费者需理性对待各环节

在消费者日益关注室内空气质量的同时，很多不良商家和伪专家也开始疯狂炒作，夸大问题的危害性或利用片面之词忽悠消费者，导致很多消费者对室内空气质量缺乏科学、全面的认知。那么，消费者应该如何科学对待室内空气质量检测、治理环节？

据专家介绍，室内空气质量污染主要来源于建筑、装饰材料和家具，其中家具领域出的问题比例较大。造成污染的物质主要有甲醛、氡、苯、氨以及酯、三氯乙烯等，其中甲醛成为室内空气污染物中危害极大、释放时间长的有害气体，通常要持续3―5年甚至十几年。

消费者要想判断居室内是否含有有害物质，需要找专业的检测机构进行检测，以确认污染原因和污染程度，然后依据检测结果有的放矢。据国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心的工作人员介绍，专业的检测机构需要具备中国计量认证，即“CMA”标志，同时还必须具备国家实验室认证，即拥有 “CNAL”标志。

控制装修污染 要从根源抓起

入住刚装修好的新居前，很多业主都会先进行通风，同时放置一些绿色植物和活性炭来去除“装修味”。然而，如果家居室内环境污染较严重，上述的方法并不能作为居室除污的良方。要解决家居健康问题不能先装修再治理，一定要从整体控制，从根源抓起。

如今，以甲醛、苯、氨、氡、TVOC（总挥发性有机化合物）为代表的5种污染物质，并称“室内环境五大杀手”，它们长期存在于板材间隙、家具油漆和室内空气中，具有持久发散性，对老人、儿童、孕妇的危害尤其严重。

许多业主在家装完毕后才开始真正考虑家装污染问题，认为装修后多通风或摆放绿植便可解决这一问题，对装修污染的后果预估的过于乐观。当然，绿色植物对改善卧室环境具有一定的功效，吊兰、芦荟、常青藤等植物能吸收部分室内甲醛等污染物质，建议新居里多摆放一些类似的植物减轻室内空气污染。然而，板材等装饰材料中有害物质的释放期为3至15年，通风半年并不能使有害物质完全挥发，况且大多数人在新房装修好后往往通风不足3个月就搬入新居。而绿植对不同的有害气体有一定的吸附和分解作用，但植物作用的特点是速度慢、时间长，且吸附分解量十分有限，对于装修量大的居室来说，其效果几乎可以忽略不计。

事后采取补救措施往往达不到很好的效果，很好的方案是在装修前就提出室内环境质量指标，并在选材，用材时严格把关，以保证装修后的室内环境污染程度降到很轻的程度。

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